Restriccion de coches en Budapest/Restricţie de maşini în Budapesta

A partir de hoy en la capital del pais vecino, Hungria, solo podran circular la mitad de los vehiculos, segun el numero de su matricula: los dias impares los que terminen con numero impar, y el resto, los pares. El motivo es el exceso de contaminacion generada. Pero seguramente servira igualmente para racionalizar la circulacion y la movilidad de los ciudadanos a traves de Budapest.

Oprescu podria imitar a su colega hungaro y tomar medidas para organizar el caotico trafico bucarestino, que impide la vida normal de todos los habitantes de la ciudad. No solo se provoca un lio monumental sobre el asfalto, sino igualmente en las aceras. Ademas los conductores rumanos (principalmente los de Bucarest) se caracterizan por tener demasiada prisa, por un gusto inusitado e incomprensible por pisar el acelerador impacientes cuando estan en un semaforo, y por un gusto perverso por el pito -no se si tendră connotaciones sexuales-.

En fin, hasta ahora mi experiencia como peaton ha sido impactante. Aqui no se puede andar tranquilamente por las aceras, usada como lugar de aparcamiento habitual por todo tipo de vehiculos -tambien los coches de policia-, ni pasear relajado por la contaminacion acustica por el infernal ruido de motores y bocinas, por no decir la contaminacion visual generada por miles de coches parados en atascos.

Con respecto a la contaminacion visual, otro dia hablaremos de la aberrante invasion de carteles publicitarios de todo tipo que abarrotan espacios publicos y fachadas del centro de Bucarest.

En fin.. Me comentan que Ceaucescu hizo algo parecido en los ultimos anos de su mandato, para ahorrar combustible. Una buena idea en este mundo de derroche absurdo de recursos naturales, aunque parece que no fue muy bien vista por los rumanos ansiosos de "libertad individual" (es decir, de gastar lo que les venga en gana, que es el verdadero significado de la palabra libertad en el Capitalismo).

----------------------------------------------------------------------------------

Începând de azi, în capitala ţării vecine, Ungaria, vor putea circula doar jumătate dintre maşini, în funcţie de numărul de înmatriculare: în zilele impare, cele cu număr impar, în celelalte, cele cu număr par. Motivul este excesul de poluare generat. Însă cu siguranţă că va servi şi pentru a fluidiza circulaţia şi mobilitatea cetăţenilor prin Budapesta.

Oprescu ar putea să-l imite pe colegul său maghiar şi să ia măsuri pentru a organiza haoticul trafic bucureştean, care afectează viaţa normală a tuturor locuitorilor oraşului. Se provoacă o încurcătură monumentală nu numai pe asfalt, ci şi pe trotuare. În plus, şoferii români (în principal cei din Bucureşti) se caracterizează prin prea multă grabă, printr-o plăcere surprinzătoare şi de neînţeles de a călca acceleraţia, nerăbdători când aşteaptă la semafor, şi printr-o plăcere perversă de a folosi claxonul (în spaniolă, cuvântul pito (claxon) se foloseşte în limbajul comun pentru a desemna organul sexual masculin).

În fine, până acum experienţa mea ca pieton a fost frapantă. Aici nu se poate merge liniştit pe trotuare, folosite în mod obişnuit de toate tipurile de maşini, inclusiv ale poliţiei, nici să te plimbi relaxat, din cauza poluării acustice, din cauza zgomotului infernal al motoarelor şi al claxoanelor, ca să nu mai vorbim de poluarea vizuală generată de miile de maşini oprite în ambuteiaje.

Cu privire la poluarea vizuală, în altă zi vom vorbi despre aberanta invazie a afişelor publicitare de toate felurile care se înghesuie pe spaţiile publice şi faţadele din centrul Bucureştiului.

În fine... Mi s-a spus că Ceauşescu a făcut ceva similar în ultimii ani ai mandatului său, pentru a economisi combustibil. O idee bună în lumea asta a risipirii absurde a resurselor naturale, deşi se pare că nu a fost o idee prea bine văzută de românii dornici de „libertate individuală” (adică de a cheltui cât au poftă, aceasta fiind adevărata semnificaţie a cuvântului libertate în Capitalism).

http://www.evz.ro/articolde/detalii-articol/835232/Masinile-din-Budapesta-vor-circula-o-data-la-doua-zile/